یک‌شنبه 24 خرداد 1405

محبوب ترین های امروز

آغاز فراخوان شناسایی محصولات فناورانه برتر برای نمایشگاه «فرّ ایران | مهلت ارسال طرح به «فرّ ایران» تا پایان تیر ماهآیا هوش مصنوعی می‌تواند خطای تشخیص پزشکی را کاهش دهد؟اپتا مدعیان جام جهانی را رتبه‌بندی کرد؛ اسپانیا بالاتر از فرانسه و آرژانتینپشت‌صحنه تحول AI در متا؛ سرمایه‌گذاری عظیم، اخراج و اصلاحات تازه
FOLLOW        
فاز جدید آزمایش خودروهای خودران آغاز شد

ورود رباتاکسی‌های Waymo به فیلادلفیا و نیویورک

ورود رباتاکسی‌های Waymo به فیلادلفیا و نیویورک

شرکت Waymo، زیرمجموعه خودران کمپانی آلفابت (مالک گوگل)، اعلام کرد که فاز جدیدی از تست‌ خودروهای رباتاکسی خود را در دو شهر بزرگ ایالات متحده آغاز کرده است: فیلادلفیا و نیویورک.

 

به گزارش پیچینو، این مرحله که با هدف نقشه‌برداری اولیه، جمع‌آوری داده، و بررسی عملکرد سیستم خودران Waymo Driver انجام می‌شود، گامی مهم برای توسعه خدمات رباتاکسی در شرق ایالات متحده محسوب می‌شود.در فیلادلفیاتیم Waymo با خودروهایی که توسط رانندگان انسانی هدایت می‌شوند، عملیات نقشه‌برداری را در مناطق کلیدی مانند مرکز شهر، ایستویک، نورت‌سنترال، یونیورسیتی سیتی و مناطق حاشیه‌ای رودخانه دلاویر انجام خواهد داد.در نیویورکتست‌ها در مناطقی چون منهتن (از سنترال پارک تا باتری پارک)، داون‌تاون بروکلین و حتی شهرهای اطراف مانند جرسی‌سیتی و هوبوکن در ایالت نیوجرسی آغاز شده‌اند.Waymo برای دریافت مجوز انجام تست در حالت خودران (با راننده پشتیبان در خودرو) از سوی نهادهای نظارتی نیویورک نیز اقدام کرده، اما این مجوز هنوز صادر نشده است.بنا بر گزارش تک کرانچ، اهداف استراتژیک Waymo از این گسترش، ایجاد نقشه‌های دقیق اختصاصی برای سامانه خودران، بررسی عملکرد فناوری Waymo در بافت شهری پیچیده و آماده‌سازی برای ارائه خدمات رباتاکسی تجاری در آینده است.با توجه به تجربه قبلی Waymo، انتظار می‌رود این مراحل مقدمه‌ای برای راه‌اندازی عملیاتی کامل در این دو شهر در آینده نزدیک باشد.سابقه فعالیت و برنامه‌های آیندهWaymo پیش از این موفق به ارائه خدمات تجاری رباتاکسی در شهرهایی مانند لس‌آنجلس، آستین، فینیکس، خلیج سان‌فرانسیسکو و آتلانتا شده و اعلام کرده قصد دارد در میامی (۲۰۲۵) و واشینگتن دی‌سی (۲۰۲۶) نیز فعالیت خود را آغاز کند.در حال حاضر، بیش از ۱۵۰۰ خودرو Waymo در ایالات مختلف فعال‌اند که به‌طور متوسط ۲۵۰ هزار سفر در هفته انجام می‌دهند.چالش‌های پیش‌ روبر اساس گزارش های رسیده، در ایالت نیویورک، قوانین فعلی اجازه حرکت خودروهای تمام‌خودران (بدون راننده پشت فرمان) را نمی‌دهد. به همین دلیل، حتی با صدور مجوز آزمایشی، برای راه‌اندازی خدمات تجاری نیاز به تغییرات قانونی خواهد بود.Waymo با ورود به فیلادلفیا و نیویورک، گام مهمی به سمت توسعه سراسری ناوگان خودران خود برداشته است. هرچند موانع حقوقی و نظارتی پیش‌ رو باقی‌ست، اما تجربه موفق در شهرهای دیگر نشان می‌دهد این شرکت می‌تواند با استراتژی مرحله‌ای، راه را برای آینده بدون راننده هموار کند.