ایالت کالیفرنیا با طرح یک شکایت حقوقی جدید، سعی دارد مانع بازپسگیری ۴ میلیارد دلار بودجه فدرال برای پروژه قطار سریعالسیر خود شود؛ بودجهای که دولت ترامپ در آخرین اقدامات خود به دنبال تصاحب آن است.
به گزارش پیچینو به نقل از فوربس، در فضایی که نبرد میان اولویتهای زیرساختی ایالات متحده و سیاستهای فدرال داغتر از همیشه دنبال میشود، اقدام تازه کالیفرنیا را میتوان تلاشی معنادار برای حفظ استقلال در توسعه حملونقل و دگرگونی زیربنایی دانست. دولت ایالتی با پوشش حمایتی احزاب عمدتاً لیبرال کمتر مایل است پروژه عظیم قطار سریعالسیر، که دسترسی منطقهای و پایداری زیستمحیطی را هدفگذاری کرده، قربانی کشمکشهای جناحی در واشنگتن شود. اگرچه واگذاری یا توقف این بودجه ۴ میلیارد دلاری میتواند حتی سرنوشت این پروژه را تغییر دهد، اما رویکرد قانونی گونین نیوسام (فرماندار کالیفرنیا) برای دفاع از این سرمایه ملی، پیام روشنی به کاخ سفید میدهد که ایالتهای پیشرو، حاضر نیستند در برابر عقبنشینیهای سیاسی دولت ترامپ سر خم کنند. از نگاه تحلیلگران، نتیجه این پرونده نه تنها روند پروژه ریلی کالیفرنیا، بلکه آینده رقابت میان ایالتها و دولت فدرال بر سر کنترل منابع کلان ملی را هم متأثر خواهد کرد. آیا سیاستگذاران فدرال به نام کنترل بودجه میتوانند موتور توسعه را در ایالتهای میلیونی متوقف کنند؟
نقل قول
«ما این دعوا را نه فقط برای پروژه قطار سریعالسیر، بلکه برای حق آیندهمان در اداره منابع و برنامهریزی توسعه ایالت انجام میدهیم.» – [سخنگوی دولت کالیفرنیا]
آیا فکر میکنید ایالتهای آمریکا در تصمیمگیریهای زیرساختی باید آزادی عمل بیشتری داشته باشند یا کنترل بودجه توسط دولت مرکزی را کارآمدتر میدانید؟
