به گزارش پیچینو به نقل از فوربس ، تسلا قرار است تا ۲۰ خودروی مدل Y کاملاً خودران را در خیابان‌های آستین، تگزاس وارد فاز آزمایشی روباتاکسی کند؛ پروژه‌ای که به گفته ایلان ماسک، در تعیین آینده این شرکت حیاتی است. این در حالی است که سیستم «Full Self-riving» تسلا سابقه حوادث و ایرادات جدی داشته و اتحادیه‌های ایمنی، نبود شفافیت داده و تکیه بر دوربین‌های ساده (و نه حسگرهای پیشرفته‌تر) را نقاط ضعف جدی می‌دانند.
از سوی دیگر، منتقدان معتقدند هنوز شواهد کافی درباره آمادگی تکنولوژی برای کاربرد واقعی در معابر شهری وجود ندارد و نمایش‌های قبلی تسلا بیشتر جنبه تبلیغاتی داشته تا واقعی. به گزارش فوربس و تحلیلگرانی چون Dan O’Dowd، «احتمال شکست پروژه در شرایط فعلی جدی است.»
بنا بر تحقیقات NHTSA آمریکا، سیستم خودران تسلا طی سال‌های اخیر در حادثه‌های متعدد از جمله تصادفات منجر به مرگ نقش داشته است. با این حال، ایلان ماسک همچنان این پروژه را گامی رو به جلو و بدون رقیب جدی در بازار معرفی می‌کند.

خلاصه و تحلیل:

• پروژه جدید، شامل ۲۰ مدل Y تسلا کاملاً خودران است که مسافران را در آستین جا‌به‌جا می‌کنند؛ حرکتی برای جبران افت فروش در بازار چین و واکنش منفی به جنجال‌های سیاسی ماسک.
• منتقدان کلیدی (مانند Dan O’Dowd، بنیان‌گذار Dawn Project) می‌گویند ایمنی کنونی FSD (Full Self-Driving) حتی در تست‌های بسته، به‌طور مکرر شکست خورده و در سناریوی خیابانی ضعف جدی دارد.
• تست‌های عمومی، بیشتر به «نمایش شهربازی» شباهت داشت تا آزمون کاربردی، زیرا محیط فاقد عابرپیاده و پر از کارکنان تسلا بود.
• نرم‌افزار FSD (هزینه ۸ هزار دلار یا اشتراک ماهانه ۹۹ دلار) هنوز از نظر فنی و نظارتی درگیر حوادث مرگبار و بازرسی‌های NHTSA آمریکا است.
• طی سال‌های اخیر حداقل ۱۳ مرگ را به این سیستم‌ها نسبت داده‌اند.

منتقدان می‌گویند، نبود شفافیت درباره داده‌های ایمنی و اصرار تسلا به استفاده از دوربین‌های معمولی به جای حسگرهای پیشرفته، نقاط ضعف جدی است.