به گزارش پیچینو، ایران به جمع معدود کشورهای صاحب فناوری ساخت دامپ‌تراک‌های غول‌پیکر پیوست. نخستین نمونه دامپ‌تراک ۱۵۰ تنی خودران و الکتریکی کشور، به سفارش و سرمایه‌گذاری شرکت ملی صنایع مس ایران و با همکاری شرکت‌های دانش‌بنیان ساخته شد. این ماشین، که بیشترین ظرفیت بارگیری در میان محصولات مشابه داخلی را دارد، قادر است عملیات بارگیری، حمل و تخلیه مواد معدنی و عمرانی را بدون مداخله انسانی انجام دهد.
سیستم کنترل مرکزی آن نیروی برق تولیدی توسط ژنراتور را مدیریت و به موتورهای درون چرخ‌ها هدایت می‌کند. شاسی، اتاق بار، کابین راننده، سیستم هیدرولیک و بخش کنترل مرکزی، همگی به‌طور کامل در داخل کشور طراحی و تولید شده‌اند.
این پروژه، علاوه بر عبور از تست‌های فنی، نشان‌دهنده ثمرات قانون جهش تولید دانش‌بنیان است که از صنایع می‌خواهد با استفاده از مشوق‌های مالیاتی و حمایت از پروژه‌های «تولید بار اول» به توسعه فناوری‌های گلوگاهی بپردازند. ایران پیش‌تر توان ساخت دامپ‌تراک‌های ۴۰، ۶۰ و ۱۰۰ تنی دیزلی را داشت، اما حالا با این دستاورد، یک گام مهم دیگر در خودکفایی تجهیزات معدنی برداشته است.


تحلیل پیچینو :
این دامپ‌تراک علاوه بر ابعاد و قدرتش، یک پیام کلیدی دارد:
اتحاد صنعت و دانش‌بنیان: پیوند شرکت‌های بزرگ صنعتی با استارتاپ‌ها و تیم‌های فنی دانشگاهی، فرمول موفقیت پروژه‌های عظیم است.
عبور از تحریم‌های گلوگاهی: طراحی و ساخت داخلی قطعات اصلی، ایران را از واردات تجهیزات حیاتی بی‌نیاز می‌کند.
نماد تحول در معادن: ورود به حوزه برقی‌سازی و خودران‌ها می‌تواند علاوه بر کاهش هزینه‌ها و آلایندگی، ایمنی معادن را هم ارتقا دهد.
بازار توسعه‌پذیر: چنین پروژه‌ای می‌تواند آغازگر صادرات فناوری معدنی ایرانی به کشورهای منطقه باشد.

نقل‌قول:
«این دامپ‌تراک با سرمایه‌گذاری شرکت ملی صنایع مس ایران ساخته شده و تمام تست‌های فنی را گذرانده است.» — سیدمصطفی فیض، مدیرعامل شرکت ملی صنایع مس ایران

سؤال تعاملی:
به نظر شما، اولویت آینده پروژه‌های معدنی ایران باید بر خودران‌سازی تجهیزات باشد یا برقی‌سازی آنها؟