از وعدههای فضایی تا اهداف تعدیلشده
بسته پرداخت ۱ تریلیون دلاری ماسک؛ آرزوهای قدیمی با نسخههای کمفشار
هیئتمدیره تسلا بسته جبران خدماتی معادل ۱ تریلیون دلار برای ایلان ماسک پیشنهاد داده که بسیاری از اهدافش، نسخههای نرمشده وعدههای پرطمطراق سالهای گذشته اوست؛ وعدههایی که بارها تغییر مسیر داده یا به تعویق افتادهاند.
اهداف محصولی تعدیلشده:
- ۲۰ میلیون خودرو: وعده پیشین ماسک تولید سالانه ۲۰ میلیون خودروی برقی تا ۲۰۳۰ بود. اکنون هدف، تنها مجموع ۲۰ میلیون خودرو تا ۲۰۳۵ است. تسلا قبلاً ۸ میلیون دستگاه فروخته و سرعت تولید سالانه کمتر از ۲ میلیون است.
- ۱ میلیون روباتتاکسی: قول ۲۰۱۹ برای داشتن ۱ میلیون تاکسی خودران در سال ۲۰۲۰ هرگز محقق نشد. هدف فعلی، متوسط عملیاتی ۱ میلیون روباتتاکسی (اعم از سایبرکب یا خودروهای مشتریان با نرمافزار FSD) طی سه ماه متوالی است.
- ۱ میلیون روبات انساننما: ماسک وعده داده بود از سال ۲۰۲۹ هر سال ۱ میلیون روبات Optimus بسازد. اکنون باید تا ۲۰۳۵ مجموعاً ۱ میلیون «بات» (هر محصول فیزیکی متحرک با AI) تحویل دهد.
- ۱۰ میلیون اشتراک فعال برای FSD: بلندپروازانهترین هدف محصولی، در شرایطی که میزان فعلی نصب FSD تنها در محدوده «چندصدهزار تا چندمیلیون» تخمین زده میشود.
ماسک باید تسلا را به ارزش بازار ۸.۵ تریلیون دلار و سود سالانه حدود ۴۰۰ میلیارد دلار برساند؛ ارقامی چند برابر وضعیت فعلی (ارزش تجمیعی اپل و آرامکو ~۵.۵ تریلیون دلار، سود ۲۰۲۴ حدود ۱۷ میلیارد دلار). او همچنین ملزم به تدوین برنامه جانشینی مدیرعامل و کاهش «بهموقع» نقش سیاسیاش است.
در حالی که هیئتمدیره این مسیر را حرکت به سوی «باارزشترین شرکت تاریخ» معرفی میکند، منتقدان آن را بازتعریف اهداف کهنه ماسک میدانند. تجربه بسته ۲۰۱۸ نشان میدهد که حتی اهداف بهظاهر دور از دسترس هم ممکن است به واقعیت بپیوندند — هرچند آن پاداش در دادگاه دلاوِر لغو شد.
